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自动驾驶L1、L2产品即将盈利,“魔视智能”获数千万美元A轮融资

新芽NewSeedFFFrancoise2017-10-12 12:04酷公司
正如雷军担心的,技术创业回报周期长,很多企业可能等不到黎明。魔视智能的解决方案是:在L1、L2成熟产品上与车厂合作,同时研发L3、L4产品。目前L1、L2产品已搭载量产车,预计明年营收数千万元。

新芽NewSeed(ID:pelink)消息10月12日,汽车机器视觉技术商“魔视智能”完成千万美元级别A轮融资,由澜亭资本领投,凯旋创投跟投,华兴Alpha担任财务顾问。本轮融资将投入技术研发,并最终推动辅助驾驶、自动驾驶系统的量产。

“魔视智能”提供机器视觉ADAS(高级驾驶辅助系统)产品,其基于机器学习技术,并同时有项目和产品两种输出方式。目前“北汽新能源”等多家国内一线厂商,都与其签署了合作协议,预计明年量产车上市,预计营收数千万元。

根据赛迪顾问的报告,中国AI市场会在2018年达到406亿元,增速25.8%,而机器视觉将是最主要的增长点之一。目前算法开源、数据积累和市场认知都较成熟,机器视觉已进入快速回报期。而在这一领域,汽车是最大的应用场景。

但正如雷军曾担心的,技术创业回报周期长,很多企业可能等不到黎明。魔视智能的解决方案是:在L1、L2的成熟产品上与车厂合作,同时研发L3、L4产品。目前L2级别主要能应对分割场景,如环路低速堵车、高速快速行车和自动泊车,这部分已被车企广泛接受,能快速带来营收。从L3起驾驶员能全程脱手,但要准备好随时接手,更倾向于未来方向。

同时,中国路况复杂,国外产品如Mobileye在本土化调整前可能无法很好适应。魔视智能针对中国路况优化了算法,同时采用深度学习,而非人工制订规则,以训练对复杂路况的应变。据透露,其识别物体的灵敏度、稳定性提高都比较明显。

目前魔视智能的核心为软件,但销售的是搭载其视觉感知算法的FPGA芯片。预计明年获得收入后,资金会继续投入L3、L4的研发。此外,其训练数据是以众包形式采集的。

根据新芽NewSeed数据库,国内还有数家公司涉足ADAS,尽管分级有差别。原百度王劲创办的“景驰科技”于今年9月获5200万美元pre-A轮融资,“禾多科技”8月获数千万美元A轮融资,“Momenta”7月获4600万美元B轮融资,“智驾科技”则在6月获数千万元pre-A轮融资。

*本文为新芽NewSeed原创,网页转载须在文首注明新芽NewSeed(微信公众号ID:pelink)及作者名字。微信转载须在文章评论区联系授权。如不遵守,新芽NewSeed将向其追究法律责任。

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