滴滴正投放小蓝的单车,自造单车随后落地,总数或达600万辆

新芽NewSeedFFFrancoise2018-01-04 12:21酷公司
收购小蓝单车不仅能获得60万辆单车+造车数据,还能占下小蓝单车的投放指标,用滴滴自己的单车替换。这可能是最值钱的资源所在。

新芽NewSeed(www.NewSeed.cn)消息1月4日,滴滴将在月底投放首批共享单车,可能是在北京、深圳或广州。这批车来自小蓝,据称在签署收购协议前,滴滴就已经在回收小蓝的单车。

曝出消息的是36氪。据称,滴滴正自己造车,规格可能向小蓝靠近。此外,滴滴计划在2018年投放600万台共享单车,造价数十亿元。

这一数字能与摩拜、ofo和哈罗单车做对比。尽管摩拜和ofo已十分低调,但根据车厂数据,摩拜和ofo的全年产能可能在2000万到3000万之间。两家投放于北、上、广、深都在10万量上下,二线城市的单个城市少但数量多,合计在400万辆+。三四线城市在1000万辆+。此外还有一批单车用于出海。

此外,哈罗单车完成D1D2轮融资后,投放总量为400万辆左右。

因此,滴滴的600万辆单车可能先在一线城市见缝插针,但仍有大量单车要投放在二线城市。目前状况是,北京、上海等城市对共享单车施行总量管控,新入局者如滴滴,想投放新车并无指标。

从这一角度看,收购小蓝单车不仅能获得60万辆单车+造车数据,还能占下小蓝单车的投放指标,用滴滴自己的单车替换。这可能是最值钱的资源所在。

值得一提的是,滴滴已把小蓝单车的高管全部清理出局,自己完全掌控小蓝+海棠的单车运营。

最后,滴滴向媒体透露说,自己APP上的“共享单车”模块入口,可能逐渐向自家单车倾斜。此前ofo和摩拜能飞速扩张,很大原因是站队后阿里、腾讯、滴滴、美团都提供了流量入口。跟AT比,滴滴并不那么依赖共享单车提供的流量,替换ofo也会更从容。

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