汽车后市场大红海沉淀两年,丁丁保决定2018向传统渠道宣战

新芽NewSeed2018-03-22 14:57创始人说
汽车领域不是什么新兴领域,甚至是个大红海。更多人想从用户口袋里挣钱,而丁丁保选择为用户省钱。

项目名称:丁丁保

已完成融资阶段:天使

投资方:个人

1、您的创业初衷是什么?是什么动力促使您决定从事现在的事业?

作为一个连续创业者,在自己独立创业之前,是上海鼎奥网络科技公司联合创始人,当初之所以选择创业是因为在传统汽车行业工作多年,觉得在传统汽车经销商基本统治了整个汽车市场,包括售前和售后,是因为没有强有力的竞争对手,在4S店以外的企业有几大特点,不成规模,没有企业标准,不透明,没有影响力。但汽车市场不断壮大,所以决定建立经销商以外的另一个汽车生态圈。我们的初衷就是为百姓提供更多样更优质的选择,并对产业现状进行改革。

2、您所处的领域市场环境如何?存在哪些机遇和挑战?

中国目前虽然没有完全进入汽车社会,但随着用户的增加,用户群体的转变,对汽车售后服务提出了更高的要求,需要更个性化的、线上线下相结合的、更加便利的服务。如果售后服务不能满足这些需求,势必会影响客户满意度以及忠诚度,给竞争带来更大压力,所以这就是客户对服务的需求变化带来的挑战。

另外,这两年来,独立后市场迅速崛起,企业的成长对整车企业售后服务在托保领域将会产生比较大的冲击。新技术、新产品的不断出现,也带来了挑战。虽然现在中国汽车产业仍处在发展的战略机遇期,虽然从增长率上看,处于平稳期,但汽车工业的日益成熟、研发能力的逐步提升、刚性需求的逐年释放以及庞大的产销基数,均为售后服务提供了量的支撑,也是后市场发展的动力所在。加之,目前中国的汽车市场前景乐观BAT巨头纷纷入局,资本的推动下汽车后市场也充满了商机。

3、您的产品/服务如何把握机遇,如何应对挑战?

丁丁保通过可个性化定制的产品和优质服务来快速的打进市场,我们真正的挑战还是来源于传统汽车经销商,因为目前从经销商业务情况看,销售利润被弱化,吸引用户,但需要绑定未来2-3年的售后服务,这种行为其实并不合理,但因可以获得高优惠用户也就慢慢顺从了,但从新车销售现在多途径来看,各大互联网大佬进入新车销售领域,是对传统经销商的很大冲击,而这也是我们的好机会。

4、对比同业的竞争者,您产品/服务的核心壁垒是什么?

对于市场上类似的公司,我们也做过一些分析,我们与他们的主要区别在于三点:

首先用户端,我们提供多种级别用户,但重服务轻利润得标准是一样的;

服务商一端我们不抢其自身生意,同时建立利润再分配的模式;

第三点是我们的平台化聚合优势明显,真正实现一站式全方位服务。

5、您对项目有何发展规划,以及盈利目标?

我们将在2018年打响对传统渠道的第一战役,据调查目前在传统经销商售后用户中有45%,而我们的目标就是这其中的10%,同时维护好我们自由的渠道到用户。有庞大的市场下,我们不会在服务端留存更多的利润,服务才是用户选择的关键。我们还会提供灵活的金融服务和丰富的商城商品,当然都会为超级会员提供更优惠价格。预估营业额可以过亿近千万利润。

6、您认为创业者最必备的素质是什么?现阶段您还需要哪些修炼?

专注和速度,专注于领域与用户和行业发展。小公司的发展速度要保持高速,创业公司刚刚起步谁跑得快谁就能率先建立优势。目前我们会将金融服务和产品做好融合,同时我们还会深耕产业,同时把目光放长远,不断地提高自己的产品,当然也要与时俱进。之后我们会在行业发展和用户服务上继续做提升。

7、您的投资人如何评价您的项目?

对于项目我们的投资人的定义也是传统领域的新模式,汽车领域不是什么新兴的领域了,甚至是个大红海,之前的都没能坚持甚至找好方式,而我们的考虑点不同,更多人想从用户口袋里挣钱,我们是为用户省钱。这就是最大的不同。我相信,在这个传统领域服务还是根本,但也要做好创新,带领用户一起前进,永远给用户最好的。

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