市值715亿美金,“烧钱”的Uber逃不过破发的命运

亿欧网杨雅茹2019-05-12 09:22酷公司
相比于网约车第一股Lyft抢先上市,Uber虽然晚了一步。但其作为美国目前规模最大的网约车公司,也算是扳回了一局。

5月10日晚,Uber在纽约证券交易所通过首次公开募股上市。Uber开盘破发跌6.7%,报42美元/股。Uber股价跌5.31%,报42.61美元,市值为715亿美元。

其曾经于美国当地时间周四对外宣布,首次公开募股发行价定位每股45美元,出售1.8亿股普通股票。以此计算,Uber可筹集81亿美元,估值824亿美元。而更早消息显示,Uber寻求估值曾高达1200亿美元。而Uber调低估值,或是因为受到Lyft股价暴涨与大跌影响。所以,为了避免出现这种情况,Uber将会优先选择可长期持有股票的投资人。

相比于网约车第一股Lyft抢先上市,Uber虽然晚了一步,但其作为美国目前规模最大的网约车公司,也算是扳回了一局。


萌发于寒冬

创立于夏天的Uber


2008年冬天的一个晚上,巴黎下着大雪,来这里参加欧洲技术大会的特拉维斯·卡兰尼克和加勒特·坎普站在路边,风雪交加,但他们始终未能等到一辆出租车。卡兰尼克和坎普想,为什么不能掏出手机一键打车?回到旧金山,他们又遇到了同样的打车难的问题。

而正当他们寻找创业方向的时候,二人想起了这段难忘的打车难的经历。于是,2010年夏天,他们推出了打车软件服务。

最初,二人将此服务命名为Uber cabs,后来被改名为Uber。随后,Uber在网约车市场实现了快速扩张。截至目前,Uber融资总额已经超过130亿美元,估值达到700亿美元。招股书显示,截至目前,Uber 已经在全球63 个国家700 个城市提供打车、送餐等业务。2018 年9 月,Uber 达成了第100 亿次出行。现在,Uber 每天完成出行订单1400 万次,平台月活跃消费者达到9100万人次。


丑闻事件频发

卡兰尼克出走,新总裁上位


2017年,Uber迎来了多事之秋。

1月份,用户在Twitter上发起了#Delete Uber#运动,仅仅一个周末的时间,Uber就失去了超过20万的用户。后其前任工程师SusanFowler公开表示在Uber曾经遭受性骚扰,并在工作期间遭到性别歧视。在之后一段时间内,Uber一直处于风口浪尖,最严重的是,Uber同期收到了谷歌关于窃取其自动驾驶技术的一纸诉状,后Uber被曝出多位高管相继离职。

直至2017年6月22日,在芝加哥市中心的一家酒店包间内,特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)度过了他作为Uber CEO的最后几个小时。经过了几个小时的争论和争吵,卡兰尼克同意辞去Uber CEO一职。

而在卡兰尼克离职后,Uber迎来了新的CEODara Khosrowshahi,开始了180天改造计划,并进行了结构重组。

为了挽回公司形象,Uber高层宣布善待员工的利好,并且对员工进行了大幅加薪。此外,在组织架构调整上,Uber砍掉了International Growth组,其中包括负责拉美(latin)、印度(Indian)、亚太(apec),欧洲中东和非洲用户增长的小组。裁掉International Growth之后,Uber成立了Earning组,专注于提升Uber的利润。

此外,Uber也开始了全球撤退的步伐,相继退出俄罗斯、澳门市场,开始全面收缩业务。

业务持续亏损

2018年整后EBITDA亏损达18亿美元


Uber披露的招股书中显示,近年来,Uber的营收逐年上升,从2016年的38.5亿美元上涨至2018年的112.7亿美元,相比2017年增长了43%。2018年归属Uber的净利润为9.97亿美元,上年同期净亏损为40.33亿美元。但9.97亿元并不是说明Uber实现了盈利,而是由于其出售了东南亚打车和外卖业务,以及投资滴滴的收益等,其调整后EBITDA亏损达18亿美元。

从财务数据来看,Uber在2016年至2018年的收入情况一直处于上升趋势,对应的营收成本支出也在不断增加。虽然收入持续增长,但增速开始出现放缓迹象。

其中,营收成本占据了大部分的成本支出,其次是营销成本。这是由于Uber将大量资金投入至用户的招募过程中。另外,在食品配送、滑板车、电动摩托车业务中,Uber也投入了一定资金。其CEO Dara Khosrowshahi在招股书中表示,“我们不会回避做短期财务牺牲,因为我们看到明显的长期利益。”

敲钟前夕,暗潮涌动


当所有人都在屏息以待这两股旋风席卷华尔街之际,在纽约城的另一边,正在掀起一阵狂风暴雨。据美国有线电视网(CNN)5月8日报道,在Uber即将进行IPO的前夜,成千上万为Uber和Lyft工作的司机们,宣布罢工并走上街头,抗议这些交通公司提供给司机的工资太过低廉。与此同时,英国、澳大利亚等国家预计也要进行类似的罢工。

据了解,抗议游行从5月8日午夜之前开始,并快速蔓延至整个美国,罢工时长从2小时到24小时不等。这些都成为Uber目前需要紧急解决的问题。

同时,Uber也在招股书中披露了多项经营风险,其认为:


1、个人出行、外卖派送和物流行业竞争激烈,成熟且低成本的替代方案已经存在数十年,低市场进入门槛、低转换成本和资本充足的竞争对手几乎存在与每个主要的地理区域。若未能在这些行业内有效竞争,业务和财务前景或将受到不利影响;

2、未来或将继续提供显著的司机激励和消费折扣与促销,这或对财务表现造成不利影响。未来营业支出将大幅增加,或无法实现盈利;

3、企业文化和前瞻性的策略给运营、合规和文化带来了挑战,若未能解决这些挑战,业务、财务状况、经营业绩和前景或将受到不利影响;

4、对于此前大量负面媒体报道和宣传,尤其是在2017年,若今后未能恢复品牌与声誉或可导致业务受损。

值得注意的是,Uber也在招股书中坦露,其正在对新产品和技术进行大量投资,并预期未来这类投资将继续增加。这些新的业务存在与生俱来的风险,并且或可永远无法从中获得任何预期收益。

所以,对于Uber来说,在经历一系列负面还未痊愈之时选择上市,还将面临巨大风险,未来依然任重道远。

附Uber CEO致员工信全文:

“在优步不到10年的历史上,我们经历了很多重大的时刻,而明天(周五)将是另一个重大时刻。从2010年夏天我们第一单业务到今天,Uber重新定义了创业公司的规模。我们从只有几辆车和几名员工,发展到现在,我们在60多个国家开展业务,100多亿次的出行,而且有390万人在我们的平台上找到了工作。

我们每个人的加入都有自己的原因,但我们都有一个共同点:那就是我们抓住了这个机会,建立了新的商业,让城市变得更加美好,并且创建了一家对我们来说百年难遇的公司。无论好坏我们每天都会出现,因为我们制定了目标,享受了挑战的过程,并受到了优步未来发展前景的鼓舞和激励。

明天(周五),当我们第一天以上市公司的身份敲响纽约证券交易所的开市钟声时,我们将继续履行这一承诺。无论你身在何处,我都希望你能参与到其中,所以稍后请期待更多的细节。

IPO是一个伟大的时刻,也是我们一直期待的一天。这一天值得你们所有人庆祝,也离不开你们所有人的努力。你们的热情、勤劳和聪明才智使我们走到了今天,我为你们迄今为止所取得的成就感到无比自豪。

随着我们从一家私营企业转型为一家上市公司,我们的工作无疑将变得更加艰难,而且所有的目光都将聚焦在我们身上。对于我们的客户、我们的股东、我们的城市以及我们彼此之间,我们都将肩负更加重大的责任。每当有人购买一股优步股票,购买者就会成为优步的共同所有人,而他也会成为我们肩负的责任,督促我们继续正确做事。

请记住:虽然公共市场会有一定的价值评估标准,但我们真正的价值需要经历长期的考验。未来我们可能会被误解,也可能会被誉为英雄。在那些日子里,无论起起落落,我们都应该专注于我们的工作:那就是创造机会,推动世界,坚持不懈地创新和执行。

风险会变得越来越大,而我们的世界也会变得更大。我们的利益相关者也越来越多。我从来没有像现在这样对优步团队塑造未来的能力充满着信心,我迫不及待地想看看你们接下来的成就。”

*本文作者杨雅茹,由新芽NewSeed合作伙伴亿欧网授权发布,转载请联系原出处。如内容、图片有任何版权问题,请联系新芽NewSeed处理。

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