大年初一,他们29小时接力给湖北医院送粮食

微信公众号:棱镜李伟2020-01-30 09:20事业线
尽管谭德孝说从没想过当英雄,只想普普通通知足常乐,但普通人,也的确有英雄的一面。

1月25日16点多,大年初一。湖北黄石市中心医院、大冶市人民医院下了两份订单:米、面、食用油、水饮、干调,算下来共近6吨的物资,加急、要求24点前送达。

往年过年,很多住院病人都会回家,今年不一样,病人多、医生也都在岗,急需后勤物资保障。但这些米面粮油能否按时到达,医院采购人员没有底:因为整个地区的运转,包括交通物流已经深受疫情影响。

90后小伙谭德孝是负责运送这两份订单的货车司机。

他本来盘算着,这一个任务虽然异常重要,但按时送达不成问题:按他经验,从武汉往这两家医院发货不算太远,按他平时走高速的话,这一趟3个小时足够,即使走国道,时间也应该赶得及,完全不耽误医院使用。

没想到的是,这一去就是整整29个小时。

29小时的接力赛

谭德孝是美菜的员工,而接下那个订单的是美菜大客户武汉一仓。

很多外卖党的吃喝靠的就是美菜,尽管可能不知道这个名字。美菜是国内大型食材配送供应商,为近300万餐饮商户供货。美菜也正是武汉市东湖区招商引资的企业,2019年入驻的光谷。

初一那天是美菜大客户武汉一仓仓储经理赵晓峰在岗。一看是医院的订单,他紧急给安排的分拣投线。只用了两个多小时,6吨物资准备齐全;19点,装车完毕,司机就是谭德孝。

当时高速已经封闭,谭德孝不想第二天让医生病人饿肚子,决定走夜路绕道107国道。他的计划是先配送大冶市人民医院,再前往黄石市中心医院,全程175公里。

那几天当地在下雨,雨夜行车,谭德孝走到鄂州、大冶交界处,意外发现,当地为防止疫情扩散,把道路挖断了。

谭德孝当时挺着急,就想从路障的侧面绕过去,没想到雨后泥泞、货车又重,陷进了路边软路基里。于是,整个货车都倾斜了,一个后轮全陷在软泥里。

谭德孝下车忙活时,还摔进了水坑了,衣服鞋都湿了。当时气温只有两三度,急需物质的大冶市人民医院,还在40公里之外。

这时,是大年初一的晚上九点多,距谭德孝出发仅两个多小时。

谭德孝也不敢离开车,一边联系救援,一边得守着物资。

与此同时,在后方,公司同事、冷链主管杨军得到消息后,一边联系医院,说明意外情况、跟医院后勤人员道歉求谅解;一边也火速开车出发去帮忙救援。可这时候封路的地方就更多了,杨军硬是走了两条路都被新路障栏下了,往返白白走了近100公里,干着急。

晚上11点多,第二个同事司机常联合接力来帮忙了。

常师傅本来那天在家里,货车都停在仓库了。听闻这事以后,马上给谭德孝拿上衣服、打包饼干、煮鸡蛋、热水,匆匆赶到仓库,开着第二辆货车出发。

雨夜路滑,路上还有从山上冲刷下来的泥土,70公里的路,常联合开了2个小时才到那附近。

这时已经是大年初二的凌晨1点多。更糟糕的是,路上又有了其他新路障,常联合的货车被迫停在了距谭德孝3.9公里远的地方。

深冬雨夜,也没手电,常联合拿手机照亮、导航,徒步背着衣服和吃的,终于和谭德孝汇合。

大半夜的,救援车也来不了,两人在没有空调的驾驶室捱了一宿。

初二上午,附近的村民发现了陷泥里的货车。让小谭和老常感动的是,热心人马上从家给他俩拿来了吃的、衣服、鞋、烟;附近村镇干部得知货车是前往医院配送物资,马上决定给清障,救援的吊车得以进入。

初二下午,这一车物资被吊出来,谭德孝终于能重新开车出发。

1月26日23:44,经过了29个小时,这些米面油被送到黄石市中心医院普爱院区。

之后黄石市中心医院协调当地政府,为美菜配送车辆办理疫期的特别通行证,可凭证走高速特别通道,减少路途时间。

再送完第二家医院的货,1月27日、大年初三的傍晚,谭德孝平安回到武汉。

这一天多里谭德孝吃了不少苦,但没想着抱怨,甚至有些不好意思;初二下午货车被救出后,多数同事才知道这一趟的艰险,“车子不救起来,我们都不好意思给大家说这件事。”

为湖北医院“送粮”的150名员工

整整48小时后,谭德孝终于吃上了同事们给准备的热饭热菜。谭德孝在美菜武汉一仓的同事杨军,就是初一晚上最早开车去帮忙的同事,也放下心来:“虽然历经曲折,人,车,货安全到达,我可以稍微放心了。”

同事们也没闲着。

1月26日,就在谭德孝赶赴黄石医院的路上,武汉协和医院、武大人民医院又都下单了数万元物资,大概备三天左右的货物,包括米、肉、水饮、冻货和调料等。

近一周,美菜已经为武汉多所医院配送米面油、乳饮、干调、蛋类、肉禽和蔬菜等食材累积近10万斤。目前在美菜下订单的湖北省内医院有:华中科技大学附属协和医院、武汉大学人民医院、黄石市中心医院、黄石市中心医院普爱院区、大冶市人民医院、湖北六七二中西医结合骨科医院等。

在武汉地区,美菜参与“春节不打烊”的员工约有150位左右,其中,仓储一线40人,司机90-100人,另有值班管理人员20人左右。不止医院,他们也在为全地区饭店、食堂等客户送菜。

谭德孝是自己报名“不打烊“的:“不应该一切以利益出来,采取自愿(报名配送)吧。我愿意报名,这么多人都在一线,我也贡献一点力量。不是说是个人英雄主义,的确我想贡献一份力量,捐款捐物资都行。”

不只是谭德孝,一批司机师傅都愿意坚守岗位,保证配送。

他们很多都不善言辞,在武汉六仓的群里,简简单单几个字表达了态度——“明天我能出车”。

尽管有风险,这些司机师傅就都表示,给奋战在抗击疫情一线同胞的配送任务,他们愿意出力;另一方面,医院也会准备送防护服给司机,穿戴好送菜进后勤餐厨区。

为一线员工健康,也为食品安全,美菜就想办法做足安全防护。从入库安检到仓库分拣、出仓配送,所有生产车间也每天多次严格消毒、仓储员工一天两次测量体温、司机进仓统一测温,每天发放更新医用口罩、司机配免洗洗手液。

目前,他们正在与湖北相关部门协调,从1月27日开始,通过自身的采购体系、物流和配送体系优先为湖北的医院、驻军部队、防疫保障单位、防疫指挥机构等防疫一线部门提供食材配送。

司机们的表态,大大出乎美菜高级副总裁江川在内的管理层的意料,也让他们为员工感动不已。他告诉《棱镜》,目前美菜配送用户里,就有几家武汉的核心医院。这份任务沉甸甸的。

关于上游进货,目前,他们和联合利华、雀巢、五得利面粉等在几百家供应商紧密合作,最大程度去满足用户的需求。

今年情况非常特殊,随着疫情的蔓延发展,美菜观察到,截至23日17时,武汉美菜的订单数和交易额环比前一日都出现了30%的增长。

美菜武汉大区总经理文政懿分析,“可能是坚持营业的生鲜供应商越来越少,加上外卖需求增加,导致订单需求量上升。”同时,文政懿表示,“只要还有餐厅营业下单,只要外卖还取餐,武汉美菜就会保障正常配送。”

更多生鲜食品正奔向武汉家庭

正常配送,在疫情蔓延时期,为了实现这样的承诺,一群普通人得更加辛苦的工作。

1月26日,浙江湖州市新增2例确诊病例,其中德清县1例。

这里是美菜杭州北辖区,杭州三仓偏偏就在德清县雷甸镇,距离新确诊的病例只有几公里远。当天周围的104、304国道就都受到了封路影响,周边高速出口也在逐步关闭。但截至26日16点30分,杭州北的下单餐厅商户数是150多家,其中大部分是外卖商户。

这意味着,食材配送不出去的话,杭州会有几千家庭的吃饭成问题;晨采的供应商再无法送货,生鲜和禽肉更会大面积缺货,餐厅会断档。

当天深夜,杭州北区的工作人员连夜探路,乡间小路、国道、高速逐个进行探访,找货车能走的路线。

司机师傅们有配送车,仓储员工开上自己的私家车,甚至骑着电动车连夜出动。

当地也是连续下了20多天的雨,路上又黑又滑。晚上前半夜,他们找到了两条路,到凌晨两点多,又有变化,国道封闭。一行人再出发探路,最终找到了可行路线,都是后半夜了。

尽管绕了不少道,但最终顺利配送到223家商户,没晚点、没让想点外卖的普通人饿肚子。

美菜早前一直主要服务餐饮商户,这次紧急疫情,不少普通家庭食材短缺,管理层决定,在保证餐饮、外卖需求的情况下,特殊时期为武汉等主要城市的家庭用户,逐步开放配送服务。

在武汉,美菜的家庭用户下单数量在持续上涨,仅在1月26日,用美菜下单的用户类型中,家庭用户占80%。

按照卫生防疫的标准,针对社区用户,美菜统一配送至社区防疫值班点,供家庭用户取货。除武汉以外,美菜其他各地城市也在根据当地防疫管理的情况,逐步开放供应家庭配送。

更多的生鲜食品也正奔向武汉,保证普通市民家庭有菜吃。

1月26日,重庆市支援武汉市的数百吨蔬菜陆续抵达,包括南瓜、土豆、无筋豆、黄瓜等20多个品种。这些蔬菜在武商、中百、中商三大商超平价售卖。

1月27日,饿了么协同“万吨通”供应商组织货源,在社区便利超市“有家”“Today等建立了100个生鲜便利服务站,并将进一步增加站点。武汉市民只需在当日20:00时前,通过饿了么下单,购买蔬菜水果、肉禽蛋奶等各种商品,第二天即可到服务站自行提取或请外卖小哥安全送上门。

1月28日,山东寿光首批350吨新鲜蔬菜启程,将无偿捐送给武汉。之后寿光也会每天提供600吨质优价廉蔬菜,持续供应10-15天。

2020年新年注定不平凡,焦虑与感动交加,尽管谭德孝说从没想过当英雄,只想普普通通知足常乐,但普通人,也的确有英雄的一面。

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